MAY 05 2023

4月後半の麦草峠を越えて、八ヶ岳をほぼ一周ロードバイク。ほぼヤツイチ。

こんにちは、福田です。

昨日、麦草峠が開通しまして、
例年だと、この時期の麦草峠は極寒なのですが、昨日はすこぶる暑い日だったこともあって、
走ってきましたのでレポートです。

と、ここまで書きかけて、あれこれ仕事していたら、
GWに突入してしまいましたが、続きを書いていきます。

距離は自宅からだと100ｋｍちょっと。
茅野駅発着だと110kmくらいになりますかね。

標高は麦草峠の頂上で2100ｍを越えますが、
茅野で900ｍくらいあるので、案外、数字で見るほどはつらくないです。
とは言え、もちろん、それなりにつらいですよ。

以前書いた、スワイチ（ビーナスライン＋諏訪湖一周）よりは難易度高いですね。
でも、眺望とかで言うと、ビーナスラインとかの方が良いです（笑）

スワイチ？？【ロードバイク×諏訪湖×ビーナスラインのルート】

ちなみに、八ヶ岳を完全に一周という「本当のヤツイチ」だと、大門街道で白樺湖を通って、山を越えて、ぐるっと回るようなルートになりますね。
それはそれで距離が150kmクラスになってハードです。
でも、麦草峠がないので、その分は、少し楽？　まあ、どっちもどっちですね。

今回の麦草峠のルートは、コンビニも自販機もない区間が長いので、暑い日がつらいです。
（寒い日は上が寒くてつらいのですが）
水は多めに持って行くのが望ましいです。
特に僕は水飲み＋貧乏性なので、自販機では基本買わずにコンビニで大きい水しか買わないので、
ダブルボトルでも足りなくなります。

子どもを保育園に送って。
さて、出発します。
あの八ヶ岳の向こうへ行って、ぐるりと回って帰ってこようというルートです。
桜がまだ綺麗でした。
今はもうさすがに散っているかな。
でも、標高の高いところならGWでも咲いてるかもです。

R5年は4/20の開通でした。
開通日を狙ったライダーたちがいっぱい・・・いない！！（笑）
国道１位の標高の渋峠（群馬県）なんかは開通日はいろんな人がモリモリいるのですが。

麦草峠だって国道２位の標高なのに。

ええ、麦草峠は、眺望なんかもないので、あんまりいないんですよ（笑）
ビーナスラインの方が絶対に景色いいですしね。

眺望スポットは本当に少ないです。
ただ、麦草峠はロマンがあります。
八ヶ岳の真ん中をチャリで越えられる。
これはロマンがあります。
景色は良くないですけどね。

さて、4/20の開通日ということで、ゲート周辺も大盛況・・・なんてことはありませんでした（笑）
まあ、平日ですしね。
それでも、ケーブルテレビらしきカメラが映像を撮っていました。
開通日を狙ってロードバイクで登る僕は絵的には結構良かったかもしれません。どうでしょ。

途中の展望台にて。
パノラマ撮影してみましたが、うねうねしてますね。
眺望は開けないですが、標高は高いですので、こういうスポットではいろいろなところが見えて綺麗です。

4月後半だと2000mは寒いことも多いですが。
今年は暖かいので路肩の雪もほとんどありません。
ありがたいですね。

一人で自撮りの麦草峠の頂上。
2127mもあるのに、本当に眺望がない。
硬派な峠です。

ここで折り返すなら、麦草峠自体は実はそんなに難易度が高い峠ではないです。

ここから、向こう側に下るからこそロマンがあり、難易度が上がるのです。

南牧の方に向かって降ります。
佐久方面にくだると、茅野に帰るのが大変になります。

余談ですが、この299号で秩父の方まで抜けて行く道は結構楽しいです。
299号は峠好きの間では有名な酷道と書いてコクドウ299号として知られています。
麦草は酷道じゃないですよ。
この向こうの秩父方面に抜けるための十石峠というのが、国道と思えない酷道なんです。
（とはいえちゃんと舗装もされています）
若い頃に走りましたが、
ずっと眺望は開けない、基本的にコンビニなんてない、実に硬派な道です（笑）